EEC электр машиналары индустриясе югары тизлектә эшли. Узган ел 1,7 миллионнан артык машина эшкәртелде, бу 1999 елдан иң югары дәрәҗә. Берничә ел эчендә куелган 1,9 миллион электр машинасы тарихи язмалары ватылачак. 25 июльдә мини бренды булган Гунлонг бу компакт машинаның 2019 елдан 2019 елдан, Брексит референдумыннан соң аны җитештергәннән соң, Оксфордның бу компакт машинасының бөтен электр моделен җитештерәчәген хәбәр итте.
Ләкин, автомобиль җитештерүчеләр кәефе киеренке һәм меланчолик. Yunллон игъланына карамастан, тармакның озак вакытлы киләчәге турында бик аз кеше уңайлы. Чыннан да, кайбер кешеләр узган елгы брексит референдум аларны боектырырга мөмкин дип борчыла.
Mansatardumentитештерүчеләр Европа Союзына кушылганын аңлыйлар, Британия машинасы җитештерүне үтәргә булышачак. Британияле Ләйланд җитәкчелегендә төрле машина брендларының кушылуы афәт иде. Конкурс бастырылды, инвестицияләр тукталды, хезмәт мөнәсәбәтләре начарланды, һәм семинарда адашкан менеджерлар ракеталардан сакланырга тиеш иде. Бу 1979 елга кадәр түгел иде Хонда җитәкчелегендәге Япония автомобиль җитештерүчеләр Европага экпорт нигезләрен эзлиләр, һәм җитештерү кими башлады. Британия ул вакытта 1973-нче елда Европа икътисадый берләшмәсе дип аталганга кушылды, бу компанияләргә зур базарга керергә мөмкинлек бирде. Укытылган хезмәт законнары һәм инженер тәҗрибәсе апелляциягә өстәде.
Борчылу эше - Брексит чит ил компанияләрен яңадан уйлап чыгарачак. Тойота, Ниссан, Хонда һәм башка автомобиль җитештерүчеләрнең рәсми белдерүе - алар Брюссельдәге сөйләшүләр нәтиҗәләрен киләсе көздә көтәрләр. Эшлекле кешеләр хәбәр итәләр, июнь сайлауларында аның күпчелек өлешен югалтканга, алар аларны тыңларга әзер булган. Министрлар, ниһаять, Бөекбритания 2019 елның мартында Европа Союзыннан соң кирәк булганын аңлады. Ләкин ил әле дә "каты брексит" һәм ЕСның бер базарына таба бара. Май азлыгы ханымның тотрыклылыгы финанс хөкүмәте килешә ала.
Билгесезлек югалтулар китерде. 2017 елның беренче яртысында 8.2 миллион сумка (406 миллион АКШ доллары) белән тулган инвестицияләр 2016 елларда 1,7 миллиард сум, 2016 һәм 2,5 миллиард сум белән чагыштырды. Чыгыш кимеде. Бер начальник ышана, чөнки MI ханым дип атала, автомобильләр өчен махсус бер базарга керү мөмкинлеге "нуль". Смт Смт Смт Сммт каравесы, тармак органы, килешү килсә дә, ул, әлбәттә, хәзерге шартлардан начаррак булачак.
Иң начар сценарийда, сәүдә килешүе булмаса, Бөтендөнья сәүдә оешмасы кагыйдәләре автомобильләрдә 10% тариф, аларда 4,5% тариф өлешләрен күрсәтәчәк. Бу зыян китерергә мөмкин: уртача, Бөекбританиядә ясалган машина өлешләренең 60% Европа Союзыннан китерелә; Машина җитештерү процессы вакытында кайбер өлешләр Бөек Британия белән Европа арасында кире кайтачак.
Хайван әфәнде әйтүенчә, бу массакүләм базарда тарифларны җиңәр өчен кыен булыр. Европада табыш марҗиналары уртача 5-10%. Зур инвестицияләр Бөек Британия Эффектив заводларын ясадылар, шуңа күрә чыгымнарны кисү өчен аз урын бар. Бер өмет - компанияләр Брекситның тарифларны мәңгегә нәфрәт итәчәк; Референдумнан бирле, фунт еврога каршы 15% төште.
Ләкин, тарифлар иң җитди проблема булмаска мөмкин. Таможня белән идарә итү инглиз каналында өлешләр агымына комачаулый, шуның белән завод планлаштыруга комачаулый. Нечкә вафер инвентаризациясе чыгымнарны киметергә мөмкин. Күп өлешләр инвентаризациясе көненең ярты җитештерү вакытын гына каплый, шуңа күрә алдан әйтеп була торган агым бик мөһим. Ниссан Сандерленд заводына тапшыруның бер өлеше 15 минут эчендә тәмамланырга тиеш. Таможня инспекциясе югары бәядә зуррак инвентаризацияне саклау дигән сүз.
Бу киртәләргә карамастан, башка автомобиль җитештерүчеләр BMW күрсәтәчәкләр һәм Бөек Британиягә инвестицияләр бирәчәк? Референдумнан бирле, BMW яңа проектлар игълан итү өчен бердәнбер компания түгел. Октябрь аенда Ниссан бу Шендерленддагы чираттагы буын Кашкай һәм X-трейл машинасын чыгарачак диде. Агымдагы елның мартында, Toyta theзәк төбәгендә завод төзү өчен 240 миллион фунт салачагын әйтте. Бәрбәкләр моны барыбер сәләте барлыгына дәлил итеп китерделәр.
Бу оптимистик. Соңгы инвестицияләрнең бер сәбәбе - автомобиль сәнәгатенең озынлыгы. Бу җитештерү өчен яңа модельне эшләтеп җибәрүдән биш ел кирәк булырга мөмкин, шуңа күрә карар алдан кабул ителә. Ниссан Сандерлендка берникадәр вакытка инвестицияләр салырга ниятләгән иде. Нидерландтагы BMW өчен тагын бер вариант BMW булган фабрика урынына контракт җитештерүчесен куллану дигән сүз, мөһим модельләр өчен куркыныч сайлау.
Әгәр дә завод бу төр машинаны җитештерә икән, булган модельнең яңа версиясен ясау мәгънәле (мәсәлән, электр мини). Groundирдән яңа модель төзегәндә, автомобиль җитештерүчеләр чит илләрдә күренергә мөмкин. Бу инде BMW планы белән күрсәтелгән. Минис Оксфордта, батареялар һәм моторларда җыелыр, Германиядә барлык яңа технологияләр булган моторлар эшләнәчәк.
Референдумнан соң игъланның тагын бер факторы хөкүмәтнең интенсив лобби булуын. Министрлар һәм Тойота "Гарантияләр" алган, аларның вәгъдәләре алар өчен кесәләрдән соң кесәләреннән түләргә рөхсәт итмәсләр. Хөкүмәт вәгъдәнең төгәл эчтәлеген ачудан баш тартты. Ни генә булмасын, һәр потенциаль инвестор, һәр тармак, яки чиксез акча эшләү ихтималы юк.
Кайбер заводлар тиз арада куркыныч белән очрашалар. Агымдагы елның мартында Франция PSA төркеме Бөек Британиядә Vauxhall җитештерүче Опель алды, бу Ваукалл хезмәткәрләре өчен начар хәбәр булырга мөмкин. PSA сатып алуны аклау өчен чыгымнарны киметәчәк, һәм исемлектә ике ваучаль завод булырга мөмкин.
Барлык автомобильләр дә чыгачак. Эсть Мартинның начальнигы начальнигы палер булуын күрсәткәнчә, аның кыйммәтле Люкс спорт машиналары бәягә сизгер кешеләр өчен яраклы түгел. Волксваген җитәкчелегендәге BMW һәм Бентли һәм Макларрен белән бер үк бара. Ягуар җир роверы, Британиянең иң зур машинасы җитештерүче, җитештерүнең 20% җитештергән Европа Союзына чыгыш ясый. Кайбер җирле производствосын саклау өчен эчке базар зур.
Шуңа да карамастан, Эдинбург университетының Ник Оливер Бизнес Мәктәбе Оливер Бизнес Мәктәбе белән югары тарифларның "әкрен, туктаусыз иммиграциягә" китерергә мөмкин, диде. Хәтта аларның операцияләрен киметү яки юкка чыгару көндәшлеккә сәләтле зыян китерәчәк. Өйдәге тәэмин итүче челтәр һәм башка тармаклар кыскартылганда, автомобиль җитештерүчеләр аны чыганакларга авыррак киләчәк. Электр һәм автоном машина йөртү кебек яңа технологияләргә инвестицияләр кертмичә, Британия Ассамблея заводлары читтән импорт компонентларга таяначак. Автомобиль вакыйгасы күз ачып йомганда булды. Brexit бер үк зарарлы әкрен хәрәкәт эффектлары булырга мөмкин.
Бу мәкалә Бөек Британия Бөек Британия басмасында "Мини тизләнеше, төп сораулар" башында басма бастыргыч бүлегендә барлыкка килгән.
1843 елның сентябрендә бастырылганнан бирле ул безнең алга китешебезгә комачаулый торган акылсыз, дивинә дивинәдән ерак наданлык арасында каты көрәштә катнашты. "
Пост вакыты: Июль-23-2021