Бозучы инновация гадәттә Кремний үзәнлеге сүзе һәм бензин базарлары турында сөйләшү белән бәйле түгел.1 Ләкин соңгы берничә елда Кытайда потенциаль бозучы барлыкка килде: аз тизлекле электр машиналары (LSEV). Бу кечкенә машиналарда гадәттә Тесланың эстетик зәвыгы юк, ләкин алар машина йөртүчеләрне мотоциклдан яхшырак элементлардан саклыйлар, велосипедта яки электрон велосипедта тизрәк, парковка һәм зарядка алу җиңел, һәм, бәлки, барлыкка килүче кулланучылар өчен 3000 долларга кадәр сатып алырга мөмкин (һәм кайбер очракларда, азрак) .2 Кытайның нефть базарындагы үсешен киметә.
Халыкара Энергия Агентлыгы (IEA) Кытайның LSEV паркын 2018 елның уртасына 4 миллион машина белән бәяләде. Кечкенә булса да, бу Кытай пассажир машиналарының якынча 2% тәшкил итә. Кытайда LSEV сатулары 2018-нче елда акрынайган кебек тоела, ләкин LSEV җитештерүчеләре әле 1,5 миллионга якын машина саттылар, гадәти электр машиналары (ЕВ) җитештерүчеләргә караганда 30% күбрәк берәмлек.4 Секторның тәкъдим ителгән кагыйдәләре 2019-нчы елда һәм аннан соң, сатулар сизелерлек артырга мөмкин, чөнки LSEV-лар түбән дәрәҗәдәге базарларга үтеп керәләр, монда мотоцикллар һәм велосипедлар күпчелек кеше йөри торган мәйдан булып кала.
LSEVлар берничә ел эчендә масштабта сатылды - елына 1 миллион плюс берәмлек - димәк, хуҗаларының ахыр чиктә бензин кулланган зуррак машиналарга күтәрелүләре әлегә билгеле түгел. Ләкин бу гольф-арба зурлыгында булган машиналар хуҗаларына электр хәрәкәтен өстен куярга һәм кулланучылар озак вакыт ябыштырылган әйбер булырга ярдәм итсәләр, бензинга таләп нәтиҗәләре зур булырга мөмкин. Кулланучылар мотоциклдан бензин белән идарә итүче машинага күтәрелгәч, аларның шәхси нефть куллануы, мөгаен, зурлык яки аннан да күбрәк заказ белән сикерәчәк. Велосипед яки электрон велосипед кулланучылар өчен шәхси нефть куллану сикереше тагын да мөһимрәк булыр иде.
Пост вакыты: 16-2023 гыйнвар